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| jesse7527 发表于 2008-8-26 23:07 只看TA 51楼 |
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| 我国的发动机水平与世界水平的差距那还是很大的，虽说这些年我国的发动机技术有了很大的提高，但是还无法赶上同西方的差距，所以说我国只有再努力点 |
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| 该用户匿名发帖 发表于 2008-9-13 09:35 只看TA 53楼 |
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从我国的飞机安装WS发动机的时间和机型就可以知道我们的发动机制造水平是落后的。 因此才不断从俄罗斯进口飞机，生产线，等等。 饭要一口一口吃，仗要一个一个打。 一口吃不成胖子（当然胖子减肥也痛苦。亲身体会） 中国现在的思路就是购买加自主研发，购买来的东西，又可以作为参照，进行研究。 虽然说，老外不可能傻到把最先进的东西卖给中国。 但是中国还是有机会以合作方式参与类似合作机型和其他设备的研发。 对我国的军工产业来说，是跳跃式的，别人给我们提供现成的东西，技术，思想，我们可以少走路，最重要的是少走弯路。要知道，在航空领域，教训真的是血和生命换来的。钱都不算什么。一个好的试飞员培养出来的代价有多大？ 最后说句：任重而道远。 |
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| woyaoapian 发表于 2008-9-13 11:36 只看TA 54楼 |
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这个，也是很多年延续至今的一个论题了，所以也不太想多说什么了。 单单说一个，从楼主的文章的第二段，可以看出，军事及其装配，与“钱”有千丝万缕的关系。没钱，什么也谈不上。所以，现阶段“以经济发展为中心”，这个是不能丢的。 |
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| peijie 发表于 2008-9-13 12:35 只看TA 55楼 |
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| 不仅航空发动机， 即使汽车的发动机， 中国也与世界水平有差异。 这种差异需要国家投入， 扶植相应的科研开发。 我国从俄罗斯一次次引进发动机， 但却无法吸收消化其中的技术。 不批量生产， 军工企业就没有利润投入技术改造与设备更新。 同时， 材料生产厂家没有足够的订货，去开发生产相应的材料。 |
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| wwj198866 发表于 2008-9-13 15:27 只看TA 56楼 |
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究其根本，还是中国重工业基础的薄弱。 毛主席一直坚持中国要“艰苦奋斗，自力更生”，再苦再困难也要建立中国自己的工业基础。 与之相对的声音就是“造不如买，买不如租”的观点。 在毛时代，中国在重工业方面取得了重大的进展。虽然一开始是有苏联援助的成分在里面。 可是一直到苏联撕毁协议，撤出专家的时候，中国自身的重工业也都一直发展的很好。 而毛逝世以后，“造不如买，买不如租”的论调再次抬头，甚至成为主流的论调。 在“以经济建设为中心”的大背景下，地方领导不愿意在可能长时间看不到收益的重工业上投入。 反而是大力的招商引资，对一些重要的设备，如超大型精密加工机床，不愿意自己去研制。 而是从国外进口各种生产线，进口各种仪器设备。其实超大型精密加工机床绝对是一个国家重工业发展的核心啊。 有了这个，其他的各种精密仪器我们就可以自己制造了，不必再受制于人。 可是因为种种原因，在这方面我们现在是远远落后美日英三国。 再说这个发动机，其实不仅仅是航空发动机，就是其他的发动机中国与世界水平的差距也是不可估计的。 中国的国产车，比如奇瑞，他的发动机虽然是中国制造，但依然采用的是福特的技术。 而且奇瑞发动机的投诉率也是非常高的。 至于航空发动机，我看到的报道是说歼十使用的是从俄罗斯进口的发动机。这个就足以说明问题了。 说到底，造-买-租理论是行不通的。也许造-买-租能让我们的GDP提高，能让我们的经济发展加快。 但最终，造-买-租还是相当于为了练成“葵花宝典”而挥刀自宫的行为。 |
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| clarkkenta 发表于 2008-9-13 18:00 只看TA 57楼 |
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引用:原帖由 天箭285 于 2008-8-21 20:17 发表 |
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| wsm7006 发表于 2008-9-13 19:35 只看TA 58楼 |
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| 中国发动机水平差，是不争的事实。现在的关键问题是，我们国家中有的少人能认识到这个问题的重要性，特别是决策层。如果大家能一致认识到问题的严重性。那就好了。只要我们能认识问题上下一致解决什么问题都会收到很好的效果。即使不能一时赶上先进水平，但我相信能缩小差距。 |
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